一种适合船拖带的、在宽阔水域回收溢油的动态斜面收油系统


特点
1. 适合回收各种粘度的溢油。
2. 回收作业不受溢油厚度的影响。
3. 总回收效率高。
4. 水面垃圾不影响溢油的回收。
5. 风浪对收油效率影响小。
6. 适合在水流中收油。


动态斜面原理
收油机撇油器中收油带的运动将水/油混合物带入水下进入集油井中。集油井底部有排出口让井底部的水排出，油留在井上部。撇油器的向前运动速度和收油带的向后运动速度相等，使收油带和油层处于相对静止；庆态，这样油层不受搅动更易粘附在收油带上。当井中油膜较厚时，撇油器中的输液泵；将井中的油排出。垃圾和油块留在井中的杂物筐中。杂物筐满后，连同垃圾或油块提出。
船斜式收油系统由撇油器、动力站和软管三部分组成，撇油器被一条船侧拖带向前运动收油。撇油器的收油带和输液泵都由液压马达驱动，是由放在船甲板上的动力站通过液压软管组提供动力并惊醒控制。收油机回收的油传送到作业船上存储回收油的装置中。作业船上应有布放撇油器用的吊车。

主要技术数据
最大收油速率	收油时撇油器航速	撇油器耐最大波高	传输泵输出压力	导流围油栏数量	导流围油栏长度	撑杆长度/扫油宽度	动力站柴油机功率
15~60m3/h	0-1.5m/s	1~2m	0.4Mpa	2	4.5m	4m	21~32kw